Modułowy
system
izolacyjny

ArkticVan to modułowy system izolacyjny dedykowany do samochodów typu furgon.

ArkticVan – chłodnie do samochodów dostawczych

Co oferujemy? Kim jesteśmy?

Nasza przygoda z produkcją rozpoczęła się w 2009 roku, kiedy jako firma Lenensis rozpoczęliśmy produkcję pianki poliuretanowej, a następnie zabudów do furgonów. Przez wiele lat nabieraliśmy doświadczenia i poszerzaliśmy park maszynowy, starając się opracować produkt najbardziej użyteczny dla klienta finalnego i prosty w montażu.

Co oferujemy? Kim jesteśmy?

Nasza przygoda z produkcją rozpoczęła się w 2009 roku, kiedy jako firma Lenensis rozpoczęliśmy produkcję pianki poliuretanowej, a następnie zabudów do furgonów. Przez wiele lat nabieraliśmy doświadczenia i poszerzaliśmy park maszynowy, starając się opracować produkt najbardziej użyteczny dla klienta finalnego i prosty w montażu.

Nasze doświadczenie

Właścicielem oraz osobą wyznaczającą kierunek firmy jest Mateusz Zachor, który od blisko 15 lat skupia się na technologii produkcji oraz projektowaniu komór chłodniczych w samochodach dostawczych. Wszystkie nasze produkty powstają od podstaw w naszej siedzibie w Jaworznie pod okiem najlepszych specjalistów w branży.

Do czego dążymy?

Naszym celem jest stworzenie ogólno Europejskiej sieci handlowo serwisowej ArkticVan która będzie dostarczać dystrybucyjne pojazdy chłodnicze klientom zachowującym łańcuch chłodniczy.

%

klientów potwierdza: mniej reklamacji dzięki stabilnej temperaturze.

stałej temperatury przez 24 godziny – bez kompromisów.

%

niższe koszty eksploatacji. Dzięki lepszej izolacji, agregat pracuje efektywniej.

Proces opracowania
zestawu izolacyjnego

Proces produkcji odbywa się z wykorzystaniem laminatu poliestrowego oraz pianki poliuretanowej zamknięto komórkowej. Ten najlepszy dostępny na rynku materiał izolacyjny gwarantuje optymalną pracę agregatu chłodniczego.

N

Zabudowę można wyposażyć w dodatkowe elementy takie jak:

półki, listwy do mocowania ładunku, kotary paskowe PCV

N

Pojazdy wyposażone w modułowy system izolacyjny ArkticVan są niezawodnym narzędziem pracy w takich branżach jak:

gastronomia, transport artykułów w kontrolowanej temperaturze , zakłady mięsne, farmacja, catering, petrochemia

Etap 1

Proces opracowania zestawu izolacyjnego dla każdego modelu pojazdu rozpoczyna się od skanowania jego karoserii.

Etap 2

Najważniejszy etap czyli projektowanie. Trwa on nawet kilka miesięcy i jest przeprowadzany z najwyższą pieczołowitością aby samochód wyposażony w nasz zestaw spełniał kryteria komory w klasie ATP FNA lub FRC.

Etap 3

Zaprojektowane elementy trafiają do wycinania na 5 osiową frezarkę z których od formowywane są formy produkcyjne .

Rozwiązania
dla profesjonalistów

Najczęściej zadawane
pytania i odpowiedzi

Dlaczego izoterma ArkticVan?

Przede wszystkim, dlatego że to izotermy z prawdziwego zdarzenia tzn. utrzymujące temperaturę, mocne mechanicznie i długowieczne a nie tylko ładnie wyglądające błyszczące „wydmuszki” puste w środku z najtańszym izolatorem na 50 % powierzchni zabudowy. W przypadku izoterm ArkticVan agregaty chłodnicze pracują zgodnie ze swoimi cyklami pracy wyłączając się i włączając co kilka minut. Taka praca urządzenia pozwala na wieloletnie użytkowania agregatu chłodniczego bez konieczności wymiany sprężarki agregatu oraz z niewiele większym zużyciem paliwa niż samochód bez agregatu.

Co w przypadku uszkodzenia izotermy podczas kolizji drogowej?

ArkticVan to profesjonalny system izolowania samochodów dostawczych typu furgon który jest montowany do pojazdy tylko przy pomocy kleju. Zabudowę można w prosty sposób wyciąć z samochodu nie ponosząc dużych kosztów. Nasi partnerzy otrzymują gotowe do zainstalowania elementy, które zawsze są takie same, dzięki czemu klient finalny w przypadku uszkodzenia pojazdu może udać się do dowolnego serwisu partnerskiego i tam zostanie mu wymieniony wyłącznie ten element który został uszkodzony.

Czy zabudowę można wykonać na nowym samochodzie bez utraty gwarancji?

Większość zabudów chłodniczych i izotermicznych wykonuje się na pojazdach nowych. Zabudowy ArkticVan nie ingerują prawie w ogóle w nadwozie pojazdu, ponieważ konstrukcja zabudowy jest samonośna tzn. ściany maja tak dużą sztywności że nie ma koniczności wykorzystywania konstrukcji pojazdu do utrzymania konstrukcji zabudowy. Dzięki takiemu rozwiązaniu oferujemy najmniej inwazyjną w karoserię pojazdu zabudowę na rynku.

Zgodnie kodeksem prawa handlowego producent samochodu nie odpowiada za usterki pojazdu wyrządzone na skutek ingerencji podmiotów trzecich ale tylko w takim zakresie w jakim on dotyczy tzn. przewiercony otwór w podłodze nie skutkuje utratą gwarancji na samochód a jedynie utratę gwarancji na perforację nadwozia ale wyłącznie w miejscy tego otworu. Gwarancja na perforację całego pojazdu pozostaje bez zmian.

Zabudowy ArkticVan są zabudowami certyfikowanymi i spełniają najbardziej surowe normy jakościowe.

Czym izotermy ArkticVan różnią się od innych zabudów dostępnych na rynku?

Różnica między zabudowami izotermicznymi ArkticVan a większością produktów dostępnych na rynku jest diametralna, jeśli chodzi o utrzymanie temperatury. Większość sprzedawanych na Polskim rynku izoterm nie spełnia kryteriów izotermy tzn. są ładnie wyglądającymi zabudowami w kolorze białym, w których trzeba doszukiwać się izolacji, ponieważ procentowy udział mostków cieplnych sięga nawet 30 %. Takie produkty to nie anomalia rynkowa tylko polski rynkowy standard. Bardzo często klienci narzekają na agregaty chłodnicze, które nie są w stanie osiągnąć temperatury 0 stopni, pomimo że ich wydajność jest 200% większa od kubatury komory. W 90% przypadków wina jest po stronie zabudowy, która nie jest izotermą, lecz zabudową w kolorze białym która dla laika może być na pierwszy rzut oka nie do rozpoznania.

Nasze produkty posiadają izolację z pianki poliuretanowej zamknięto komórkowej, na wszystkich elementach (w tym drzwiach bocznych), uszczelki dookoła otworów drzwiowych oraz procentowy udział mostków cieplnych na poziomie poniżej 0, 1 % powierzchni komory. Konkurencja zazwyczaj izoluje swoje produkt, co najwyżej materiałem XPS i to tylko ta najlepsza, a w większości styropianem lub wełną mineralną. Wszystkie zabudowy projektujemy w taki sposób, aby spełniamy standardy komory ATP w klasie FNA lub FRC.

Drzwi boczne to także część izotermy!

Nikt nie wyobraża sobie kontenera chłodniczego bez izolowanych drzwi bocznych. Tak samo powinno być w przypadku izotermy w furgonie. Drzwi boczne stanowią najtrudniejszy element do wyizolowania w samochodzie typu furgon i większość producentów izoluje je wyłącznie w okienku drzwi, co stanowi zaledwie 30% ich powierzchni. ArkticVan posiada dedykowane nakładki na drzwi boczne z izolacją na 100% ich powierzchni oraz dodatkowo uszczelki dookoła otworu drzwiowego bocznego, czego nie oferują inni Polscy producenci.